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(圖)杭州地鐵項目:應用BIM技術助力項目加速
  時間:2019-06-10  點擊量:   
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本站訊(鄧昆倫)近日,集團公司承建的杭州地鐵8號線SG8-2標“錢塘世紀號”大直徑盾構成功始發,創造了29天完成直徑11.7米泥水盾構機下井、拼裝、調試的新紀錄。這其中,BIM技術發揮了重要作用。

BIM技術可提高方案與實際施工的協同程度,前置化解決設計錯漏,快速發現空間幾何中的位置沖突,減少變更、拆卸、返工,加快施工進度,實現動態的精細化管理。為此,項目部成立了BIM工作室,制定了BIM實施方案,研制了BIM建模標準,采用BIM技術指導施工,獲得了各級的好評。

施工中,項目部利用revit、navisworks、lumion以及視頻后期處理等一系列軟件,制作了土方開挖施工方案模擬、盾構同步施工方案模擬、項目部施工場景展示、地連墻鋼筋籠吊裝方案模擬、高支模專項方案模擬、盾構施工掘進過程模擬、盾構方案對比演示等,優化了各道工序之間的銜接,降低了成本、縮短了工期。

該項目隧道內部結構施工設計方案為先進行盾構施工,后進行內部結構的施工。項目部考慮到工期等因素,提出內部結構與盾構同步施工的方案。他們應用BIM技術對內部結構同步施工進行模擬,模擬盾構施工過程中管片運輸車及臺車在隧道中行駛的相互影響……通過模擬施工,確認了內部結構同步施工方案的可行性,并順利通過專家評審,縮短了6個月的工期。

項目部應用BIM-STAR平臺對施工過程中存在的安全、質量問題進行上傳反饋,并指定專人對存在的問題進行整改,最終完成問題的閉合。BIM-STAR平臺以手機移動端現場管理為主,PC端輔助,通過施工移動管理平臺的便捷操作,全面掌控實時動態的項目進度、質量、安全等信息,使現場施工管理信息化、標準化、規范化,有效提高了施工現場管理的工作效率和管理品質。

項目部還通過應用BIM技術將技術要點通過3D動畫的形式進行交底,將現場結構尺寸、預埋件位置等內容清晰展現,使一線人員更直觀地了解具體內容、方法、工藝、標準和注意事項等,減少了各種質量通病,提高了工程質量。

憑借應用BIM技術,項目部的各項工作高效推進,不但實現了全線第一個圍擋圍閉、第一個圍護結構開工、第一個地連墻開工、第一個地連墻完工、第一個全面進行深基坑開挖,而且獲得了杭州市安全文明施工和精細化管理比學互看大比武優勝工地稱號,在杭州地鐵市場不斷擦亮“中國地鐵第一品牌”。

集團黨委書記、董事長孔令鍵(左二)考察BIM工作室

項目部人員在BIM工作室討論施工優化方案


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